初中教育注册
初中教育下载 / NEWS
  • 公司要闻
  • 行业动态
信息正文
空客将成庞巴迪C系大股东
时间:2019-06-14 13:20信息来源:本站原创


  符合应聘条件的高校毕业生请登录兖矿集团招聘网站(http:///ykjt/),填写应聘信息,投递简历。2019-06-01-2019-06-04简历筛选简历筛选(预计时间6月1日-6月4日)2019-06-05-2019-06-06资格审查现场资格审核(预计时间为6月5日-6月6日)2019-06-07-2019-06-09考试时间统一考试(预计时间为6月7日-6月9日)重要考试不想错过?快订阅本条考试信息吧方法一:请在下面输入您的手机号码和所在地区,提交成功后我们会以手机短信的形式为您提供此项考试的重要时间节点和详细信息国家北京浙江江苏湖南湖北四川陕西贵州青海河北重庆广东新疆河南福建内蒙古上海天津安徽吉林云南宁夏辽宁黑龙江江西山西甘肃广西海南西藏山东方法二:扫描下方二维码,关注中公教育官方微信,回复您想关注的考试名称,最新考试资讯一键get~更多国企招聘考试信息更多山东考试信息2019山东济南国企招聘(兖矿集团有限公司)招60人_国企招聘考试报名时间/入口_中公考试日历4006300999网站导航手机浏览官方APP全部考试:全部省份:方式一直接手机输入网址方式二扫描二维码iphone下载Android下载您现在的位置:>>>>正文2019山东济南国企招聘(兖矿集团有限公司)招60人今天是2019年05月29日距离[报名时间]截止还剩天2019-05-27发布公告2019-05-27-2019-06-02报名时间网上报名时间为2019年5月27日—6月2日12:00。

    周一下午5点,在宾夕法尼亚大学HuntsmanHall大楼的250室里举行了纪念去世女孩OliviaKong的分享支持会。周一晚,宾夕法尼亚大学的学生和教职工在校园里组织了为OliviaKong守夜的活动。而宾夕法尼亚大学校长AmyGutmann和教务长VincentPrice分别在邮件中表达了对Olivia的哀悼之情:她阳光聪明,是一名优秀的学生。我们已经与她的家人联系,并向他们致以最深的哀悼。

空客将成庞巴迪C系大股东

  据经济之声《天下公司》报道,空中客车公司同意收购加拿大庞巴迪公司C系列喷气式飞机项目的多数股权,根据交易文件,空客将收购庞巴迪公司C系列%股权,从而为这一滞销的飞机机型注入新生,并在与波音公司全球飞机销售的竞争之中开辟新战线。   庞巴迪C系列是有一条通道的机型,可容纳座位100至150之间,由于超支和延期,导致庞巴迪缺少经费,同时又遭到了美国商务部追加关税,处于困境。

一旦交易成功,空客将持股%,庞巴迪将持有31%的股权,加拿大魁北克省将持有19%。

  庞巴迪表示,已经有18个月没有为C系列赢得大型订单,今年它可能会在商业飞机部门中面临4亿美元的损失,希望在空客入股后能迎来转机。 民航资源网专栏作家韩涛对详细情况进行了介绍。

  经济之声:在窄体客机市场上,波音737是老大?空客A320和庞巴迪的C系列会不会抢市场呢?  韩涛:C系列的飞机定位是载体客机里面的中短程,它可以作为一个大支线飞机,也可以作为一个小干线飞机,空客入主了之后,就形成了对于波音737系列强有力的竞争,空客把敌人的敌人,对手的对手收成自己的朋友了。 自从有波音以来,在单通道5000-6000公里航程的飞机市场,737是最主要的市场占有者,空客出来以后也是以320系列作为737的对标产品,目前世界航空公司市场的占有量应该还是以737为主。 庞巴迪的C系列是08年立项的,订单量比较大的是15年的巴黎航展,现在的订单量还很少,400架左右。 但是它的整个研发还有机型客舱的设计还是比较领先的,技术上是非常领先的,可以说在市场上还没有完全打开局面,320的市场主要是针对150座到200座之间,而且航程在6000公里左右的。

庞巴迪的C系列是100-150座之间的,在中型的转乘飞机里,它还是有一个二次的细分,也就是说它不会完全影响到空客的320系列的飞机,可能最多影响到空客320里面的318这个机型。

  经济之声:市场上,除了空客、波音、庞巴迪,还有哪些市场份额比较大的飞机制造商?  韩涛:其实庞巴迪不算是比重比较大的,民用市场里市场份额比较大的是波音747再加一个巴航,它们出的是一个1系列的,在民航航班里这三家的市场份额是比较大的,第四家就是俄罗斯的S系列飞机,然后才到庞巴迪,也就是说实际上波音和空客是极力阻止庞巴迪进入干线飞机市场和200坐骑以上的飞机市场的。 巴西航空的飞机都是单通道中短程的飞机,我们的华夏飞机,现在的南方航空、新疆公司都在飞巴西航的ERG145和190的机型。

  经济之声:巴西航空工业的飞机价格优势大吗?  韩涛:它的目入价格大概在6000万到8000万之间,320的入门级或者737的入门级系列,都是要超过9000万甚至一个亿的。 巴西航空其实一直想做干线,但是干线市场是长期被波音垄断的,也就是说200坐骑以上的飞机市场,波音和空客是不愿意有其它家公司进来的。

(记者张奥实习记者韩如愿罗月言)+1。